Description

Lampe Halogène 28V 600W Screw (42552 – Q4559X)Lampe Halogène Spécialisée Q4559X / 42552

Lampe PAR 64 Q4559X 28 V 600 W Halogène scellée aviation & militaire

Caractéristiques Techniques Détaillées

Caractéristique	Spécification
Code ANSI	Q4559X
Référence Fabricant	42552 (Souvent General Electric – GE ou Sylvania/Tungsram)
Technologie	Halogène (Quartz) – Faisceau Scellé (Sealed Beam)
Tension Nominale	28 Volts (28V)
Puissance Nominale	600 Watts (600W)
Culot / Base	Bornes à Vis (Screw Terminals) (pas de culot standard type E27 ou G9)
Forme / Diamètre	PAR64 (Diamètre d’environ 8 pouces / 203 mm)
Faisceau Lumineux	Spot Très Étroit (Very Narrow Spot – VNSP)
Angle du Faisceau	Typiquement 11° horizontal x 7.5° vertical
Intensité Lumineuse	Très élevée, jusqu’à 765 000 Candela (MBCP)
Flux Lumineux	Environ 60 000 lumens
Température de Couleur	Environ 3000 K (Blanc Chaud)
Durée de Vie Estimée	100 heures (Durée de vie courte typique des lampes de haute performance)
Intensité du Courant	Environ 21.4 Ampères (21.4A) ( I = P/V = 600W / 28V )

Utilisation et Application Principale

L’application principale de cette lampe est son point le plus distinctif :

Aviation (Avions et Hélicoptères) : Elle est principalement conçue comme une lampe d’atterrissage (Landing Lamp) ou de phare d’aile (Wing Light) pour les aéronefs fonctionnant sur un système 28V DC (courant continu) ou AC.

L’exigence d’une tension de 28V est standard pour l’alimentation électrique de nombreux systèmes d’éclairage et d’instruments dans l’aviation militaire et civile. Sa puissance de 600W et son faisceau très concentré (PAR64 Very Narrow Spot) permettent de fournir une lumière extrêmement intense, essentielle pour l’éclairage de la piste lors des phases critiques de décollage et d’atterrissage.